“Altra proroga e slitta la consegna. Quando eravamo Roma si costruiva il Colosseo in meno di dieci anni, per la metro C siamo al fine lavori mai. Una linea ancora ferma a San Giovanni con un passaggio di treni ogni 9 minuti, molto più lento delle ferrovie regionali. Sono tra le 10 e le 20 le linee di metropolitana nelle grandi città europee. Ma a Roma no, a Roma le linee sono due e mezzo e più i tempi si allungano, più il divario infrastrutturale aumenta.
Ora si parla del 2024 per vederla completata, forse. I finanziamenti del Recovery Fund non possono essere sprecati in lungaggini burocratiche e tempi di costruzione infiniti. Serve una legge speciale per la mobilità di Roma che garantisca i tempi di costruzione delle infrastrutture e che snellisca l’intreccio di aziende che popolano il Tpl romano.
C’è bisogno subito di una Agenzia unica della Mobilità regionale partecipata anche dal Comune di Roma e dall’Area Metropolitana con il compito di pianificare, controllare e gestire i contratti di servizio. Poi organizzeremo la sinergia delle varie Aziende del Tpl pensando anche alla realizzazione di una azienda unica”.
Così, in una nota, il segretario regionale del Lazio di Articolo Uno, Riccardo Agostini.